Evangelion: Todos los pilotos de Eva, clasificados por su mayor tasa de sincronización

Entre los personajes que sirven al mundo como pilotos de Evangelion hay 6 niños diversos. Algunos de estos niños son capaces de alcanzar índices de sincronización increíblemente altos con un EVA, mientras que otros muestran su fuerza al sincronizarse con múltiples unidades. Para decirlo claramente, cada uno de los niños elegidos para pilotar una unidad EVA está excepcionalmente dotado, pero no todos son iguales.

Para poder pilotar una Unidad Evangelion, uno debe alcanzar una tasa de sincronización lo suficientemente alta como para poder activar el mecha vivo desde su enchufe de entrada. La capacidad de sincronización con un EVA es algo que todo piloto debe aprender a hacer. Desafortunadamente, llevar esta habilidad a su límite es tan peligroso como difícil.

La tasa de sincronización oficial de Toji nunca se revela en el anime de Neon Genesis Evangelion , pero se puede asumir con seguridad que tenía la tasa de sincronización más baja de sus compañeros de pilotaje. Sin haber pilotado nunca un EVA, Toji fue lanzado a la cabina de la Unidad 3 del EVA y perdió inmediatamente el control ante el 13º Ángel.

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La tasa de sincronización señala precisamente cuán en sintonía está el piloto con su EVA. Cuanto más alto sea el índice de sincronización, más dolor sentirá el piloto cuando su EVA sea dañado. Aunque los fans nunca sabrán la tasa de sincronización exacta de Toji mientras estaba cautivo dentro de la Unidad Eva 3, es seguro asumir que su tasa de sincronización era relativamente baja debido al daño relativamente limitado que recibió después de la paliza que la Unidad 1 le dio a la Unidad 3.

En comparación con Asuka y Toji, a Rei Ayanami le resulta difícil mantener un control constante sobre el EVA 0. Los fans tienen muchas teorías que explican por qué la tasa de sincronización de Rei es consistentemente más baja que la de sus compañeros, pero es más que probable que sea una combinación de su extraño ADN y el hecho de que su Unidad Eva es un prototipo.

Esta combinación de factores poco comunes mantiene a Rei a salvo de la amenaza del Modo Bestia, pero también limita sus habilidades dentro de su Unidad Eva.

Antes del episodio 16 del anime Neon Genesis Evangelion, Asuka tenía la tasa de sincronización más alta de todos los pilotos. Después de perder su corona a manos de Shinji, la autoestima de Asuka cayó junto con su tasa de sincronización hasta que fue considerada no apta para pilotar la Unidad Eva 2 por Gendo Ikari.

Por supuesto, Asuka no es el tipo de personaje que se queda abajo por mucho tiempo. Después de que el 17º ángel toma el control de la unidad 2 del EVA y se enfrenta a Lilith, Asuka recupera el control de su EVA y eleva su tasa de sincronización más que nunca. El resultado de la nueva tasa de sincronización de Asuka es, o bien la transferencia real de daños físicos entre el EVA y el piloto, o bien una muestra hiperbólica de los niveles increíblemente altos de sincronización entre Asuka y la Unidad 2.

Después de que Asuka pierde el control de sí misma y de su unidad EVA, Kaworu Nagisa interviene y hace una demostración de habilidad que es demasiado buena para ser verdad. Durante su tiempo de pilotaje de la unidad Eva 2, Kaworu es capaz de manipular libremente su tasa de sincronización a pesar de no haber pilotado nunca una unidad Evangelion en el pasado.

Cuando más tarde se revela que Kaworu es el 17º y último ángel, los espectadores reciben una explicación para la habilidad única de Kaworu. Aunque su condición de ángel invalida en cierto modo su alta tasa de sincronización, sigue siendo impresionante ver a un EVA pilotado desde el exterior de su tapón de entrada.

De todos los pilotos de EVA, Mari es sin duda la más hábil. Aunque Asuka podría tener algunas palabras duras después de escuchar esto, en el canon cinematográfico deNeon Genesis Evangelion, Mari demuestra la capacidad de pilotar múltiples unidades EVA y mantener el control de su EVA mientras aprovecha la Bestia que hay en su interior.

Para usar el Modo Bestia, un piloto tiene que renunciar al control de su unidad EVA y permitir que el alma que vive dentro del mecha tome el control. En el caso de Shinji y Asuka, la bestialización de sus EVAs supuso una pérdida total de control, pero Mari se las arregla para mantener su conciencia después de tomar esta decisión. Aunque no hay pruebas que demuestren que este logro tenga algo que ver con su tasa de sincronización, marca los esfuerzos de una piloto que ha dominado el arte de pilotar un Evangelion.

Aunque el protagonista de Neon Genesis Evangelionnunca afirmó ser el piloto de EVA más hábil, ciertamente alcanzó el mayor índice de sincronización cuando se fusionó físicamente con la Unidad EVA 1. Durante la batalla de Shinji contra el decimocuarto ángel, su unidad EVA fue casi destruida después de perder la energía. Para sobrevivir, Shinji se entrega al poder del EVA y observa impotente cómo la Unidad EVA 1 enloquece y devora la unidad S2 del 14º Ángel.

Esta secuencia de eventos lleva a Shinji a un nivel de sincronización con su Unidad EVA que antes era inaudito. Ritsuko afirma que la tasa de sincronización de Shinji superó el 400% e incluso llega a decir que la conciencia de Shinji se había fusionado completamente con la Unidad Evangelion 1. En lugar del cuerpo de Shinji, un fluido primordial flotó a través del tapón de entrada para simbolizar su completa sincronización con la Unidad EVA.